عکس | خلاقیت بینظیر چینیها در ساخت یک کشتی اقیانوسپیمای عظیم
تاریخ انتشار: ۱۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۲۹۵۳۸
کشتیهای دارای بادبان مدتهاست که جای خود را به کشتیهای بخار و دیزلی دادهاند. اما به نظر میرسد که با حرکت به سمت دنیای عاری از کربن، شاید یک بار دیگر شاهد بازگشت این کشتیها باشیم. یک شرکت حمل و نقل چینی کشتی غولپیکری ساخته که مصرف سوخت آن حدود ۱۰ درصد کمتر از کشتیهای معمولی است.
بر اساس بیانیه شرکت China's Dalian Shipbuilding Industry Co، کشتی جدیدی که New Aden نام دارد، از چهار بادبان بزرگ استفاده میکند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
کشتی New Aden چهار بادبان قابل جمعآوری دارد که هر کدام تا ارتفاع ۴۰ متری از عرشه بالا میروند و سطحی به اندازه ۱۲۰۰ متر مربع را به وجود میآورند. تیغههای سبک و مستحکم این بادبانها که در برابر خوردگی هم مقاوماند، میتوانند به لطف سیستمی موسوم به «سیستم کنترل هوشمند بادبانهای هوابرد» با لمس یک دکمه برافراشته شده یا پایین بیایند.
کشتی جدیدی که مانند گذشتههای دور بادبان دارداین سیستم شرایط غالب بر دریا، دادههای ناوبری و بهینگی عملیاتهای دریایی را رصد کرده و میزان انطباق بادبانها با شرایط پیچیده حرکت در آبها را بهبود میدهد تا بیشترین استفاده را از بادهای موجود بکند. سیستم مذکور همچنین قادر است وضعیت تامین انرژی، ارتباطات، برخاستهای هیدرولیک و چرخشهای الکتریکی را تحت نظر قرار دهد تا به سرعت منبع خطاها را شناسایی کند.
با تمام اینها، کشتی New Aden همچنان مقدار زیادی سوخت دیزلی میسوزاند و صرفا نمایانگر پیادهسازی کوچکی برای ایده کشتیهای بادبانی است. در بیانیه این شرکت گفته شده که کشتی آنها میتواند مسیر خاورمیانه و خاور دور را با ۹.۸ درصد سوخت کمتر طی کند و در هر سفر حدود ۲۹۰۰ تن کمتر کربن دیاکسید به هوا بفرستند.
حالا باید منتظر بمانیم تا ببینیم آیا بقیه شرکتها هم در این مسیر قدم میگذارند و از فناوریهای سبزتر استفاده خواهند کرد یا خیر.
۵۸۵۸
کد خبر 1680269منبع: خبرآنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۲۹۵۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین جت پهن پیکر چینی در راه است!
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش ایرنا،خبرگزاری رویترز، به دنبال انتشار گزارشی از شرکت سازنده بدنه این جت که قصد دارد اولین بدنه هواپیما را تا سپتامبر ۲۰۲۷ تحویل دهد، یکی از مدیران اجرایی این شرکت چینی گفت: اولین جت پهن پیکر شرکت دولتی هواپیماهای تجاری چین (COMAC) در «مرحله طراحی دقیق خود» است.
به نظر می رسد بیانیه سازنده، اولین نشانه ای از جدول زمانی تولید این جت به نام «C۹۲۹» از زمانی است که روسیه در سال ۲۰۲۳ سرمایه گذاری مشترک چین و روسیه را برای توسعه هواپیمای دو راهرو ترک کرد.
چین، از طریق شرکت دولتی هواپیماهای تجاری چین، سرمایه گذاری زیادی در تلاش خود با هدف ورود به بازار هواپیماهای مسافربری تحت سلطه هواپیماسازان غربی «بوئینگ» (BA.N) و «ایرباس» (AIR.PA) انجام داده است.
شرکت دولتی هواپیماهای تجاری چین، تاکنون جت باریک بدنه «C۹۱۹» و جت منطقه ای «ARJ۲۱» را وارد بخش تجاری کرده است اما برنامه بهره برداری از نمونه های پهن پیکر به طولانی مدت با تاخیر مواجه شده است.
این شرکت می گوید که جت C۹۲۹ بین ۲۸۰ تا ۴۰۰ صندلی و بُردی معادل ۱۲ هزار کیلومتر خواهد داشت.
در بحبوحه کمبود جهانی هواپیماهای جدید، مقامات پکن گفته اند که می خواهند جایگاه شرکت دولتی هواپیماهای تجاری چین را در داخل این کشور و به طور بین المللی در سال جاری میلادی ارتقا دهند. از طرفی، شرکت دولتی هواپیماهای تجاری چین نیز به شدت به قطعات طراحی شده غربی متکی هستند.
بر پایه این گزارش، چین همچنین در حال کار بر روی یک موتور پهن پیکر داخلی است.
یکی از نمایندگان شرکت دولتی هواپیماهای تجاری چین در نمایشگاه هوایی سنگاپور ماه گذشته میلادی گفت: موتور C۹۲۹ هنوز تعیین نشده است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1888649